柴油发动机空压机常见故障都有哪些?(下)具体如下:
柴油发电机组出现的故障中,气路堵塞的现象是比较常见的。这给柴油发电机组的正常运行带来了诸多不利因素,有时还可能造成发动机空压机的严重损坏。这就需要用户在发现柴油发电机组气路系统堵塞的时候要及时的进行处理。
活塞环与缸孔密

达不到正常气压。其主要原因是封不好,曲轴箱内气压过高(特别在发动机缸套及活塞环严重磨损时)或气泵吸气受阻,引起机油上窜,造成阀片容易积碳,堵塞气孔或使阀片关闭不严。对非增压机用的空压机的进排气阀片靠弹簧回位,如果弹簧变软或伸缩不灵活,柴油发电机价格,同样影响阀片关闭不严,济南发电机,造成漏气。

烧轴瓦:空压机的润滑油来自发动机,因此,发动机机油质量差,机油压力不正常或油道长时间不清洗,沉积物堵塞,造成空压机来油不足,是导致空压机烧瓦的主要原因。空压机拉缸,除上述原因外,柴油发电机参数,冷却水循环不好(对增压机)也是一个原因。
空压机后端漏机油,其原因主要是空压机曲轴后油封老化失效(空压机轴承松旷时,更容易使后油封漏油)。在新空压机使用时,好在油封处涂上少量机油。

空压机排气口窜机油,其原因是空压机活塞环与缸孔配合间隙过大或活塞环断,进气阻塞,柴油发电机组功率,进空压机的机油过大,使曲轴箱内机油飞溅过多,容易造成机油上窜。
注意:与喷油泵联接的空压机的轴承容易损坏的话,请注意检査空压机与喷油泵的同轴度是否符合要求。
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D级保养检查
保养检查周期4500h、2年或行驶里程数为288000km。
在每作一次D级保养检查时,要完成全部的A级、B级和C级检查项目,再加上下列项目:
(1)清洗并校准喷油器、燃油泵。
(2)检查、修理或更换增压器、减振器、空气压缩机。
(3)修理或更换风扇翼、水泵皮带张紧轮总成、水泵。
康明斯发动机的喷油器行程和气门间隙的调整必须由受过专门训练的人员来完成。

控制屏
1.发电机组控制屏应为直立式装设在图标位置。
2.控制屏为微电脑控制,带液晶数字显示屏,控制屏应由能承受机械、电气、振动、电和热应力及在正常运行情况下可能遭受的湿度影响。且须具有防电磁波干扰、具有故障储存、实时报警和系统自诊断功能。
3.配有保护装置,以避免控制电路短路所引起的后果。
4.当有电气装置装在面板或门上时,须采取措施(如以一条适当截面的接地线)以保证接地保护电路的连续性。
5.为面板或门上的电气装置和测量仪表布线时,必须做到当面板或门移动时不会引起机械性损伤。
6.不需每天使用的调节装置应布置在控制屏内,以达到安全运行。

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