柴油发电机组在作业中，若有尘土、水渍和其他杂物进入其内部，会构成短路介质，可损坏导线绝缘层，构成匝间短路，电流增大，温度升高而焚毁柴油发电机组。因此，应防止尘土、水渍和其他杂物进入柴油发电机组内部，一同还要常常给柴油发电机组的外部打扫卫生，不要让柴油发电机组的散热筋内有尘土和其它杂物，保证柴油发电机组的散热情况出色。　

   勤查询、仔细听，闻到异味马上停机　　

   查询柴油发电机组有无振动、噪声和失常气味。柴油发电机组在作业中，尤其是大功率柴油发电机组更要常常检查地脚螺栓、柴油发电机组端盖、轴承压盖等能否松动，接地装置能否可靠等。若发现柴油发电机组振动加剧，噪声增大和出现异味，有必要从速停机，查明缘由扫除缺点。　

   坚持柴油发电机组的作业电流不过大　　

   柴油发电机组由于负荷过大，电压过低或被股动的机械卡滞等都会构成柴油发电机组过载作业。因此，龙华发电机，柴油发电机组在作业中，要注意常常检查传动装置作业能否活络、可靠；连轴器的同心度能否标准；齿轮传动的活络性等，若发现有卡滞表象，应当即停机扫除缺点后再作业。

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   柴油发电机组喷油器磨损的因素

   柴油发电机组喷油器(以轴针式为例)经常发生磨损的部位是密封锥面、轴针、导向部分及起雾化作用的锥体(倒锥体)等。

   密封锥面(针阀锥面与针阀体锥面)的磨损是由于喷油器弹簧的冲击与柴油中杂质的作用所致。磨损后使锥面密封环带接触面加宽、锥面变形、光洁程度降低，其结果造成喷油嘴滴油，喷孔附近形成积炭，甚至堵塞喷孔。滴油严重的喷油嘴，在工作中还会出现断续的敲击声，柴油机工作不均匀，排气冒黑烟等。

   轴针与喷孔配合部分的磨损是由于高压柴油夹带的杂质冲刷所致。磨损后使轴针磨成锥形(靠近喷孔头部磨损大些)，喷孔扩大，喷油声音变哑。其结果造成喷雾质量不好，喷油角度改变。使柴油燃烧不完全，柴油机排气冒黑烟，并在喷孔附近、活塞及燃烧室内形成大量的积炭，同时柴油机功率下降。

  导向部分的磨损是由于柴油带入杂质的作用所致。磨损后使导向部分磨成锥形(下端磨损大)。其结果使喷油器的回油量增多，供油量减少，喷油压力降低，喷油时间延迟。最终导致柴油机启动困难(因为启动时转速低，柱塞供油时间增长，而大大地增加了回油)，不能全负荷工作(因为它得不到全负荷的油量)。

  由于回油，造成喷油压力降低使喷油雾化不良，滴油和招致积炭，进而造成密封锥面密封不良等后果。起雾化作用的锥体的磨损一般较慢，它的磨损是由于柴油(夹带杂质)的射流冲击所致。因为射流的冲击打在锥体的中部，所以锥体的中部磨损较大，这样便使喷雾锥角增大，柴油射程缩短，而被喷到燃烧室壁上，形成油膜，不能及时完全地燃烧，康明斯发电机配件，造成与滴油情况相似的不良后果。

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   自动控制屏

   自动控制屏（柜）控制一台（或两台）柴油发电机组，它具有将市电和油机发电自动转换功能，达到供电不间断或具备按人为定时油机供电或遥控自动供电的目的。

 （1）自动控制屏的工作原理

  自动控制屏主要由交流主回路和直流控制回路等组成。

  ①交流主回路自动化机组控制屏（柜）的交流主回路框图。三相供电的主回路有三个主接触器（市电用、I机用、II机用），当市电有电时，控制柜由PLC将市电的接触器自动合闸输出供电；当市电无电时，PLC会及时或自动启动I机（或II机），油机正常发电，使I机（或II机）的接触器自动合闸输出供电；当市电恢复正常后让市电合闸输出供电，油机自动停机，保证对负载提供瞬间间断电源。

  ②直流控制回路 自动化控制屏的核心是PLC，其功能齐全、结构简单、线路明了、故障率低，康明斯发电机滤清器，使控制屏的质量可靠性大大提高。

 （2）自动控制屏的基本功能

  自动控制屏适用于两路油机电源和一路市电，作为应急电源，能实现电网失电后，康明斯发电机零售，自动启动主用机组，自动供电。当主用机组出现故障时，能自动启动备用机组，由备用机组合闸供电。当市电恢复后，能自动切换到市电供电，机组自动停机并自动进人准备启动状态。机组在运行中的主要机、电故障，可实现自动监控，并能自动处理和报警。另外，自动控制屏还具有以下两种基本功能：

  ①交流主回路中接触器联锁交流主回路中接触器之间，采用三种互相联锁：

  a.控制器PLC程序中联锁；

  b.接触器电气联锁；

  c.接触器机械联锁。

  为了使市电和机组能准确可靠地进行自切换，避免因继电器失灵而引起的误动作，因此，必须有电气联锁和机械联锁。

  ②机组运行状态和故障指示自动控制屏对机组运行状态和故障都有指示。

   a.控制执行动作用绿灯指示：可编程控制器开始工作；I号机组（或II号机组）的启动信号；油门刹车信号；机组控制合闸。

   b.市电状况用黄灯指示：市电供电；市电故障。

   c.机组故障用红灯指示：机油压力过低；机油温度过高；汽缸温度过高；发动机转速过高；发动机转速过低；机组飞车；机组三次启动失败。

  当出现上述故障时，机组均会自动停机。

  a.机油压力过低—数秒后自动停机；

  b.机油（或汽缸）温度过高—数秒后自动停机；  

  c.机组转速过高（或过低）—数秒后自动停机；

  d.出现飞车信号—立即停机；

  e.风扇皮带断裂—立即停机。

   对机组发电（包括市电电源）出现断相、过压、欠压、过载等异常情况，自动控制屏均会跳闸断电，进行保护。

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