对于发电机组使用新手，需要提前掌握好发电机使用前的准备工作，才能更好的掌握它。多学习，使用过程中，出故障的几率就减少。那么，发电机在初次启动前应检查哪些事项呢？

1、发电机交流试验项目，各种试验完毕并且合格。

2、发电机启动前结束一切检修工作，应收回全部工作票，拆除一切临时安全措施，恢复常设遮栏，现场务必清理整洁，风道应清扫干净，东风康明斯发电机价格，机组安装就绪全部螺栓应紧固。

3、轴承润滑油系统应畅通，润滑油系统及其传动情况应经汽轮机安装部门检查与试运行，轴承对地绝缘不低于1MΩ/KV。

4、发电机冷却系统的试运行情况良好。

5、发电机的电阻测温元件，电阻测温装置与温度计已接好并校验正确，且各部位温度计已装接完毕。

6、励磁回路的检查试验已经完毕。

(1)、回路接线正确，灭磁开关动作正常。

(2)、自动调整励磁装置的检查试验与整定完毕。

(3)、电刷与滑环接触情况良好，电刷接触压力均匀。

(4)、转子绕组绝缘在断开可控硅整流装置后方可进行。用500V兆欧表摇测绝缘电阻不低于 0.5MΩ/KW。

7、 保护、测量、操作、信号和同期回路的接线应完整并检查实验完毕。所有保护装置的整定值应选择正确，并进行有断路器接点分闸的开关和自动灭磁开关试验。

8、 机组的安全、消防、通讯设备及事故照明设备应符合要求（包括发电机灭火装置）。

9、 发电机定子线圈引出线与电网的相序应正确。

10、发电机定子机座应可靠的接地定子绕组绝缘用2500V兆欧表摇测 应不低于1MΩ/KV水平。且吸收比不小 于1.3，与前次测量结果比较差别不应大于1/3或1/5。

11、启动前应该用盘车装置来转动转子，确保转动部分没有任何卡住。

12、因定期或大修前后开机前对下列设备进行试验

(1)、发电机主开关及灭磁开关的分．合闸试验及其联动试验。

(2)、汽机主汽门与发电机主开关连锁试验。　　

13、核对：

(1)、发电机开关在断开位置，灭磁开关在断开位置。

(2)、同期开关应在断开位置。

(3)、各指示灯．信号灯指示正确。

(4)、与汽机间联络信号以及事故音响试验正常

(5)、空冷器在停运状态。

上述工作一切正常后，发电机准备完毕，可以投入运行

柴油发电机组散热器保养方法：

一、运行中的发电机组散热器的冷却液通常是很热的，并且是有压力的，不可以在未冷却时整理散热器或拆除管子，不要在风扇转动时对散热器工作或打开风扇保护罩。

二、腐蚀问题在散热器中是主要产生故障的原因。要经常保持管子接头不要泄漏，并从散热器顶部定期加水排放空气以保持系统内“无气”。散热器不应处于部份注放水的状况，因为这样更会加速腐蚀。对于不工作的发电机，要把水全部抽空或全部灌满。如果可能的话，用蒸馏水或自然软水，并加入适量的防锈剂。

三、外部清洁：在尘多或污积的环境，散热器的缝隙可能会被碎屑、昆虫等物堵塞，从而影响散热器的效率。对这些轻沉积物经常性的清理可以用低压热水加上清洁剂喷洗，把蒸气或水从散热器前面向风扇喷射。如从反方向喷射只会把污物吹进中心。当使用此方法时，要用布摭挡柴油机及交流发电机。顽固的沉积物，又不能以上述方法清除，则可以把散热器拆下浸在热的碱水约20分钟，然后用热水冲洗干净。

四、内部清洁：如果因为接头漏水，别无选择要用硬水灌法用了一段时间，或者因为发电运行了一段时间又无用除锈剂，系统可能会因被水垢堵塞。清除水垢可按如下步骤进行：1、把水从散热系统中排干，然后把管子从柴油机相连的地方拆开；2、准确4%的除锈酸溶液及清水，把酸液倒入水中，切勿反过来进行；3、等几分钟让其混合，然后把溶液加热至49℃（120℉），这是高点，不可再高；4、慢慢地把溶液通过滤帽或一个分岐倒进管道，这时将会沸腾起泡沫。当化学反应停止后，把已热的溶液灌满散热器；5、让溶液在系统内停留数分钟，然后把溶液从底部管道或排水口放回原来的容器；6、检查水箱内部，如仍有水垢，则按上述步骤重覆，把酸溶液增强至8%；7、在除垢后，要按下列步骤进行中和酸液的反应：把容器盛满清水加，加热至沸点，加上日用苏打晶体，按如下比例：500g苏打配20公升水（1磅配4加伦水），用此溶液灌入散热器，然后让其流回原来的容器中；8、用上述方法冲洗散热器数次，最后在灌满后让其停在散热器内至少一小时，排空后用热清水冲洗；9、在把散热器重新安装使用之前，用正常工作压力的二倍用水来测试有无泄漏，有时会因为除去水垢而有漏水出现；10、在再运转之前，冷却液要加上必须的防蚀剂和适量的搞冷凝剂。

康明斯发电机组燃油系统

发电机组的供油系统必须能为其提供连续的、干净的燃料。对于大多数来说，通常配有一个小的油箱以备每天之用，配有一个大的油箱以做储存、驳送之用。 注意事项：

●对于固定安装的发电机组，备有远距离的燃料储存箱，确保此系统的安装符合操作规程、标准以及其他的要求。

●严禁火花头以及其它火源接近供燃油系统，供油系统逸出的蒸汽、油都是易燃物。

1、此油箱直接为发电机组提供燃料，因此，其必须安装在发电机组的室内。有些型号发电机组的钢制底座上配有此油箱并直接与发动机相连，这种基座油箱每日可以在发电机组满负荷工作条件下能提供其至少8小时的燃料。

注意事项：

●油箱（日用油箱及储油箱）应有透气管同大气相通，严禁油箱排风口或排气管相通。

2、储油箱

为了能使机组长期运转，就必须配置储油箱，以便及时为日用油箱补充燃油。对于那些重要的发电机组尤其值得推荐，因此不能仅仅依靠定期的燃料供应。当出现紧急情况时，会因为燃料短缺而使发电机组停止工作。一般来说，储油箱应置于建筑室外的一个足够的空间内，以便灌装、清洗和维护。然而，严禁将其暴露于严寒环境下，因为低温会增加燃料液体内部的粘度从而降低其效果。储油箱可以安装在地下或者地面之上。储油箱必须有出气口，因为当向油箱内添加燃料或燃油消耗后的将会产生压力或者真空。油箱的底部必须有弧度，且有2?倾斜角，以便于沉积沉淀物和水。安装地下的油箱应定期用泵排放深沉于油箱底部的渣滓和水。储油箱与日用油箱之间允许的高度差主要由燃油输送泵提升性能决定。我们一般要求大储油箱的底部不低于小油箱4米。

3、燃料输送管道

燃料输送管道可以是任何不可燃且不会与燃料产生化学反映的材料，如钢导管或柔性的管道，要求能耐住气候的影响。严禁使用镀锌管。