冷却系统

内燃机在工作时，燃料在气缸里燃烧产生大量的热，其中大约1/3被内燃机零部件吸收。过热零件的强度和刚度将降低，正常的配合间隙被破坏，机油易变质，运动件的摩擦和磨损加剧，严重时配合件可能产生卡死与损坏。而柴油机过热，会导致充气系数降低，燃烧不正常、功率下降。耗油量增加等现象。因此，若不及时进行冷却处理，内燃机中直接与高温气体接触的机件的工作将受到严重的影响。

根据冷却介质的不同、冷却系统通常分为两种类型：风冷系统和水冷系统。

   （1）水冷系统

水冷系统以水作为吸热介质来冷却高温机件。依据水在柴油机中循环方式的不同，可分为自然循环冷却和强制循环冷却两种。前者是利用水的密度随温度变化的特性，使冷却水循环，又可分为蒸发式、冷凝器式和热流式三种·具有结构简单、维护方便的优点，但是此方式水循环缓慢、冷却不均匀、易产生局部过热现象；后者是利用水泵使水在柴油机中循环流动，又可分为开式和田式两种。其中，开式系统的耗水量较大，闭式系统可提高柴油机的进、出水口水温，使冷却水温差较小，东风康明斯发电机厂家，可稳定柴油机工作稳定，提高其经济性。

  （2）风冷系统

风冷系统是以空气为冷却介质，又称空气冷却。发动机的缸盖外表面上有散热片或助片。散热片增加了冷却液与空气接触面，从而增加用于热传递的对流和辐射量。燃烧产生的热量从发动机内部通过传导传递给外部散热片。相对于水冷却方式，风冷发动机不仅零件较少，结构简单，使用和维护比较方便，还具有较好的地区环境适应性。但是风冷发动机的噪声和风扇消耗的功率均较大。

常用机组

   这类发电机组常年运行，通常容量较大，对非恒定负载提供连续的电力供应、对连续运行的时间没有限制，并运行每12h内有1h过负载供电时间、过负载能力为额定输出功率的10%。一般设在远离电力网(市电)的地区或工矿企业附近，以满足此区域施工、生产和生活用电.因其运行时间较长、负载较重，相对于本机极限功率的许多功率均被调至

较低点。

   2.备用机组

   备用机组是在市电拉闸限电或其他原因中断供电时、为满足用户的基本生产和生活而设置的发电机组。常设置于电信部门、医院、市电供应紧张的工矿企业、机场和电视台等重要用电单位。这类机组随时保持备用状态，能对非恒定负载提供连续连续的电力供应，且对连续运行的时间没有限制。

   3.应急机组

   应急机组在市电突然中断时，迅速启动运行，并在最短时间内向负载提供稳定的交流电源，以保证及时地向负载供电。常设置于高层建筑的消防系统、疏散照明、电梯、自动化生产线的控制系统、重要的通信系统等。

电动势的频率

   当发电机磁极对数一定时(如P=1)，其转子每旋转一周，电枢绕组可产生一个周波的交流电动势。转子旋转两周，产生两个周波的交流电动势，苦转子每秒旋转n/60周，则产生n/60周/s的交流电动势。由此可知，交流电动势的频率f与发电机转速n成正比。

   当发电机的转速一定时(如n=1周/s)，磁极对数P=1，转子每旋转一周产生一个周波的交流电动势。磁极对数P=2，转子每旋转一周产生两个周波的交流电动势。若为P对磁极，转子每旋转一周产生P个周波的交流电动势。由此可知，交流电动势的频率f还与磁极对数P成正比。

   综上所述，同步交流发电机电动势的频率f与其转速n 和磁极对数P成正比，因此f的计算公式为：

F=P*n/60 (周/s)

   改变同步交流发电机的转速n或磁极对数P，均可改变其频率f。但是，发电机制成后，其磁极对数P是不能改变的因此，只能通过改变转速n来调整频率f。一旦频率f达到额定值后，就不能再随便改变转速n。