发电机组的使用功率（经济功率）如何计算？

答：P=3/4*P额定（即0.75倍额定功率）

三相发电机的功率因数是多少？为提高功率因素可以加功率补偿器吗？

答：功率因素为0.8。不可以，因为电容器的充放电会导致小电源的波动及机组振荡。

为什么新机使用一段时间后需要更换机油及机油滤清器？

答：因为新机在磨合期中难免有杂质进入机油底壳内，使机油及机油滤清器发生物理质变或化学质变。

为什么安装柴油发电机组时，排烟管要向下倾斜5-10度？

答：主要是防止雨水进入排烟管，导致重大事故发生。

为什么要求柴油发电机组的使用场地必须空气流畅？

答：柴油机的出力直接受吸入的空气数量和空气质量的影响，发电机又必须有充足的空气给予冷却。所以使用场地必须空气流畅。

柴油发电机组的负荷特性

　　这实际上是同步发电机的负荷特性，因为它是直接接负荷的。在同步发电机的工作原理中已阐述:转子绕组通入旋转整流器提供的直流电流后，发电机出租价格，在其与定子之间的气隙中产生一个磁场，称为转子磁场或主磁场。那么接有负荷的定子或叫电枢绕组，也会因为负荷电流的流过在此气隙中产生一个磁场，叫做定子或电枢磁场。气隙中的这两个磁场自然地共同形成一个合成磁场。同步发电机输出电压和电流的大小就是由它决定的。

　　引起合成磁场变化的主要原因，是电枢磁场由于负荷的性质不同而变化造成的。这称为电枢反应:当发电机的电枢绕组——原理上就是一个铁心电感线圈，只接有纯电阻性负荷时，绕组的电势与电流同相，电枢磁场与转子磁场叠加，合成磁场没有什么变化。只是发电机带负荷运行时，其定子磁通需处于饱和状态要吸收一些电枢磁场，而使合成磁场略有减少。负荷电流越大则减少的越多。

　　若电枢绕组仅接纯电感性负荷，则电枢的电流要滞后电势90°相位角。由这个电流的电枢磁场就会对转子磁场形成抵消作用，从而使合成磁场减弱且扭曲。发电机的输出电压因此降低。

　　要是只把纯电容性的负荷接到电枢绕组上，那么由于电容的性质，会使得电枢绕组的电流比它的电势超前90°相位角。此电流形成的电枢磁场可以加强转子磁场，这就让合成磁场得到加强，使发电机的输出电压升高。

　　以上分析表明:三种不同性质的负荷会使得同步发电机产生不同的的电枢反应，进而使其输出电压发生变化。掌握这些规律，就可以为柴油发电机组配置较佳的负荷，让机组发挥出全部潜力，提供出优良的电能。

无功调差参数设置不一致切换导致发电机误强励事故分析

（1） 事故现象：

某电厂200MW机组处于发电状态，有功200MW，无功+100Mvar。励磁调节器正常工作中，A通道为主通道，B通道为从通道，处于备用状态，励磁调试人员观察励磁电流，进行通道切换试验，通道切换命令（A通道至B通道）发出后，励磁电流突然增大，励磁变压器保护动作，作用于发电机解列跳闸。

   （2） 事故分析：

   事故发生后，检查B通道和励磁变压器保护装置，结果表明B通道和励磁变压器保护装置均工作正常，重新开机，B通道也能正常带负荷运行。但发现当发电机空载时，进行A通道和B通道切换，发电机定子电压无扰动；当发电机负载时，进行A通道和B通道切换，发电机定子电压有明显的偏移，遂将事故原因分析重点放在A通道和B通道参数差异上，比较发现：A通道无功调差系数为0，B通道无功调差系数误设置为-15%。

   （3） 事故处理：

   重新设置无功功率调差系数，A通道和B通道定值相同，发电机并网后重新做A通道和B通道切换试验，试验顺利完成，发电机定子电压、无功功率和励磁电流无明显变化。

   检查励磁调节器励磁电流过励限制定值和励磁变压器保护装置定值配合情况，保证出现误强励时，励磁调节器励磁电流过励限制先动作降低励磁电流，不能出现励磁变压器保护先动作于发电机解列。